Características de las pinturas para barcos de PVC y cómo elegir la composición, métodos de aplicación.
Para pintar un barco, debe elegir el material base adecuado. Los barcos hechos de PVC, aluminio, duraluminio o madera están recubiertos con pinturas con propiedades protectoras mejoradas, ya que el objetivo principal del dispositivo flotante es estar constantemente en el agua. Las formulaciones de perfil estrecho son producidas por empresas especializadas en la producción de materiales con cualidades especiales.
Características de los materiales de pintura para embarcaciones.
Hay varios tipos de materiales de pintura que se utilizan para recubrir los cascos de los barcos. Cada uno de ellos está diseñado para cubrir un material específico y tiene propiedades particulares.
| Tipos | Características |
| Poliuretano | Compuestos fuertes y duraderos que se aplican al cuerpo con una botella de spray. Para que el recubrimiento sea duradero, los compuestos de poliuretano se aplican en 2-3 capas. |
| Esmaltes de aceite | Los esmaltes oleosos se utilizan para pintar barcos de madera o de plástico.Las formulaciones de aceite solo se adhieren bien a una capa de una imprimación adecuada, lo que garantiza la mejor adherencia de los materiales. Si las embarcaciones de aluminio se pintan con esmalte aceitoso, se debe elegir una pintura que no contenga partículas de plomo. |
| Epoxy | Las pinturas epoxi se utilizan para recubrir la parte inferior de la carrocería. El elemento base de la pintura es la resina epoxi. No se aplica al cuerpo de aluminio, pero al pintar botes de madera o PVC, este tipo de material tiene demanda. Las resinas crean una capa protectora con un recubrimiento duradero y flexible. |
| alquídico | Las pinturas alquídicas tienen una fuerza de recubrimiento media. Se considera que las ventajas de los alquídicos son la presencia de varios tonos brillantes, así como la capacidad de aplicar pintura a la superficie de cualquier manera posible. |
| Acrílico | Los compuestos acrílicos son recubrimientos duraderos que son resistentes a diversas influencias ambientales. |
Al prepararse para pintar, se presta especial atención a la elección de las imprimaciones. Son responsables de la adherencia entre capas y contribuyen a la creación de una capa de pintura y barniz más duradera.
Cómo elegir la pintura adecuada
La pintura para recubrir el barco se selecciona en función de las características del material del que está hecho el barco. Algunas pinturas están categóricamente contraindicadas cuando se pintan botes de aluminio, pero se adaptan bien a la superficie de los botes de madera contrachapada.
para barco de aluminio
Los dispositivos de flotación de aluminio son fuertes y duraderos y requieren un cuidado especial. Se realizan reparaciones periódicamente, renovando la pintura, reforzando el fondo y partes internas.
Los botes de aluminio se pintan utilizando uno de los métodos recomendados:
- Método del polvo.Esta es la aplicación de pinturas en polvo utilizando herramientas especiales. El recubrimiento en polvo solo es posible después de un tratamiento especial con productos químicos. Se aplica después de imprimar y decapar. Una pistola rociadora diseñada para aplicar composiciones en polvo solo funciona desde la red eléctrica si en el interior del aparato aumenta la presión necesaria para convertir el polvo en pintura.
- Anodizado.Este método implica la creación de una película de óxido especial en la superficie del aluminio con la ayuda de dispositivos adicionales. Es imposible tapar el barco de esta manera en casa.
Al elegir el anodizado, debe tenerse en cuenta que la superficie se pintará de color verde grisáceo. Si cubre el bote con polvo, puede elegir tonos de forma independiente y experimentar con colores.
Para PVC y plástico
Los botes de PVC son bastante comunes, son convenientes para almacenar, armar y desarmar. Es costumbre usar botes de plástico para las necesidades del hogar. Para pintar superficies de PVC o plástico, se compran materiales de pintura y barniz que son resistentes al estrés mecánico o químico.
Algunos pescadores prefieren cubrir el PVC con una película especial, sin utilizar pinturas ni barnices. Esta técnica es adecuada para aquellos que están listos para reparar un vehículo cada temporada.
Las carcasas de fibra de vidrio, que además están impregnadas con resina epoxi, están recubiertas con pinturas con altas propiedades hidrófugas. Además, los fondos de los barcos se tratan con una composición como antifouling, que evita el crecimiento de algas.
para barcos de madera
Para pintar un barco de madera, debe elegir un material que sea altamente repelente al agua y cree un acabado duradero y resistente a los daños.
Antes de pintar un árbol, se trata con fluidos especiales para garantizar la conservación del material. La impregnación de la madera es un antiséptico que favorece la adherencia y protege la superficie. Es mejor elegir un tipo de impregnación que combine con todo tipo de acabados de pintura y barniz. La impregnación se aplica con una brocha ancha y luego se deja secar por completo.
Los botes de madera se pintan con mayor frecuencia con plomo blanco con la adición de varios colores. Esto le permite lograr diferentes tonos. El último paso es el barnizado. El barniz aumenta la resistencia del revestimiento, evita que los elementos de madera se agrieten.
Para barcos de madera contrachapada
Los botes o embarcaciones construidas con madera contrachapada deben pintarse con pinturas epoxi. Trabajar con botes de madera contrachapada implica varios pasos:
- Impregnación de madera contrachapada con humedad. Para esto, se utilizan formulaciones especiales. Si la madera contrachapada no se trata bien contra la humedad, el material del cuerpo se hinchará después de varios usos.
- Afilado. Después del secado, el cuerpo se limpia con papel de lija.
- Relleno. Todas las pequeñas grietas y defectos se cubren con una capa de una mezcla de imprimación compatible con la pintura elegida. El aceite de linaza o el plomo rojo se utilizan a menudo como imprimación.
¡Atención! Las cajas de madera contrachapada están recubiertas con cuatro capas de esmalte.
Tecnología de pintura de barcos flotantes
El autotintado de un barco es un procedimiento complejo y costoso. Para lograr la creación del revestimiento más duradero, es necesario preparar adecuadamente el vehículo y comprar todos los accesorios necesarios para su funcionamiento.
quitar pintura vieja
El primer paso es eliminar el revestimiento antiguo y al mismo tiempo eliminar la suciedad y las algas adheridas. La superficie se limpia con un disolvente especial. Se aplica en toda la zona de coloración con una fina capa, se deja durante 30 minutos. Después de eso, el lavado se elimina con un cepillo de cordón.
El área limpia se lava dos veces con detergente en polvo, se seca y se deja secar naturalmente.
La mejor opción es dejar el barco boca abajo al sol.
Limpieza de óxido
Para gabinetes de metal, es importante pasar por un paso de preparación, como la eliminación de óxido. Para deshacerse de los rastros de corrosión, es necesario usar convertidores especiales. Los fondos se aplican a la superficie, esperar 1 hora.
Durante este tiempo, las partículas del convertidor aplicado reaccionan con rastros de corrosión y forman una espuma blanca. Se quita con un paño o un cepillo.
Masilla e imprimación
La masilla es un paso insustituible con algunas peculiaridades. Aplicar demasiada imprimación cambia la densidad del casco, haciendo que el barco sea demasiado pesado. Para algunos barcos, exceder estos límites resultará en una escora al botar.
Esto se puede evitar eligiendo la composición adecuada de imprimación y masilla. No debe aplicar capas densas y también debe usar papel de lija en cada etapa del procesamiento.
Antes de procesar el cuerpo, elimine todas las irregularidades y protuberancias. Luego toma la masilla. En primer lugar, se aplica en las zonas donde se notan irregularidades o se superponen los paneles.
Es mejor usar un relleno en un color que contraste con el tono principal del bote.Esto te permitirá ver cuánto producto se ha aplicado y controlar su cantidad.
Después de aplicar el relleno en toda la superficie, comienzan a buscar defectos e irregularidades sutiles en el cuerpo. Para ello se utilizan reglas anchas de metal y chatarra de vidrio. Tras detectar irregularidades, se procesan con una espátula de máxima anchura.
La etapa final es la eliminación de defectos menores. Se cubren con espátulas pequeñas. El número máximo de capas de masilla aplicadas es de 5 o 6.
Después de crear el acabado de masilla, cualquier diferencia de altura entre las capas se alisa con papel de lija #120, 240 o 360.
El siguiente paso es el cebado. Para él, se compran imprimaciones especiales en gris o blanco. El imprimador es la base del material de pintura, por lo que es mejor usar una mezcla que sea compatible con la pintura que elijas.
¡Referencia! El resultado de la masilla es una superficie plana que refleja el resplandor del sol.
Pintura lateral e inferior
Para teñir botes, elija un día cálido y seco con alrededor del 60 % de humedad. 10-20 minutos antes de pintar, toda la superficie del cuerpo imprimado se trata adicionalmente con papel de lija de grano fino. Esta técnica aumenta la adherencia entre los materiales a utilizar. La pintura se aplica con pistola, rodillo o brocha. El número máximo de manos de pintura no debe exceder de tres.
Primero, se pinta el fondo. Esta sección soporta la mayor carga. El fondo se desgasta más rápido que el resto del barco. Para recubrir el metal, se utiliza un compuesto anticorrosivo con propiedades adicionales a prueba de humedad.
El fondo se cubre hasta la línea de flotación, luego se cubren los lados.Es más conveniente aplicar pintura a los lados con una botella de spray. Se coloca plano, no crea rayas ni trazos desiguales.
Pintar el interior del barco.
Una vez que el fondo y las paredes laterales están completamente secas, se comienza a terminar el interior del bote. Para esto, se eligen pinturas acrílicas; El barniz para yates se utiliza para crear un brillo brillante en las superficies de madera.
Si las partes dentro de la caja se pueden quitar, se pintan por separado y, una vez que la pintura está completamente seca, se vuelven a ensamblar.
Protección de la superficie pintada
La última etapa de la reparación es la protección de la superficie pintada contra los microorganismos que viven en el medio acuático. En todas las instalaciones flotantes, a excepción de las de aluminio, se utiliza plomo verde yar-cobre. Esta pintura está formada por una reacción química compleja entre el cobre y el ácido acético.
Para proteger la caja de aluminio se utiliza una pintura especial a la que se han añadido sustancias tóxicas. La capa protectora se aplica después de que los fondos y los lados estén completamente secos. La mayoría de las veces, se usa una pistola rociadora o un cepillo ancho para esto.
Recomendaciones de los maestros.
Quienes reparan un barco por primera vez tienen muchas dudas sobre el trabajo con pinturas y barnices.
Consejos y trucos de expertos:
- Se recomienda imprimar los cascos de aluminio de las embarcaciones con imprimaciones fosfatantes. Treinta minutos antes del tratamiento se le introduce un diluyente o blanco de zinc. Adicionalmente, se recomienda que los cerramientos de aluminio o duraluminio sean pintados de blanco zinc con base de lino. Si galvaniza una caja de duraluminio con dos capas de blanco, se formará una fuerte capa protectora en su superficie, que aislará el metal del agua.
- Las pinturas nitro solo se aplican sobre metal desengrasado; de lo contrario, las capas no se pegarán. White spirit se utiliza para desengrasar la superficie. Después de aplicar este desengrasante, no es necesario esperar hasta que la superficie esté completamente seca.
- Una pintura de poliuretano a base de agua de un componente es excelente para embarcaciones de PVC. Da un acabado semibrillante, resiste hasta 30 vaciados sin pérdida de calidad. Los maestros aconsejan usar colores oscuros para prolongar la vida útil del material.
- Una opción interesante para crear un patrón original en el fondo es el uso de plantillas naturales. Este método consiste en aplicar hierbas y hojas al cuerpo de manera caótica y luego aplicar varias capas de esmalte. Este enfoque crea un patrón hermoso e inusual en la superficie.
- Se recomienda eliminar la contaminación de aceite de la superficie de la carcasa con una solución jabonosa preparada con líquido para lavar platos.
- Se utilizan soportes especiales para botes para colocar el bote. Si no hay apoyo disponible, puede colocar el dispositivo de flotación en los bloques de hormigón espaciados a lo ancho del bote.
- Si el bote inflable pintado da un brillo brillante, estas áreas se pueden espolvorear con talco para bebés. Esto eliminará el deslumbramiento.
Es importante pintar barcos y yates hasta obtener una superficie perfectamente plana. Esto se debe a que cualquier irregularidad hace que el movimiento se ralentice cuando se lanza el barco.