Reglas para elegir pintura para el motor e instrucciones para aplicarlo usted mismo.

La pintura del motor puede ayudar a mejorar la apariencia del motor y prolongar la vida útil de las piezas. Lo principal es elegir el tipo correcto de productos de pintura y barniz. Antes de pintar, se recomienda preparar la superficie y sellar bien los lugares por los que se puede infiltrar agua en el interior del motor. Se recomienda pintar el motor desmontado.

¿Por qué pintar el bloque del motor?

Un motor de automóvil (combustión interna, diesel, eléctrico) está compuesto por varios elementos y fabricantes. La mayoría de ellos se desgastan durante el funcionamiento y se reemplazan por otros nuevos. Algunas partes desgastadas del motor de un automóvil se pueden pintar por fuera. Se permite pintar dichos elementos del compartimiento del motor: la tapa de la válvula, el bloque de cilindros, la superficie exterior de los colectores de admisión y escape.

Las piezas metálicas suelen estar pintadas para proporcionar una protección adicional contra la corrosión y prolongar su vida útil. Puede usar pintura para actualizar la apariencia de las piezas de plástico del motor (pintura de cubierta de plástico).Lo principal es elegir el material de pintura adecuado (según el tipo de superficie a pintar y la temperatura de funcionamiento de la habitación).

Las principales razones para pintar un motor de automóvil:

• hacer que las superficies exteriores sean decorativas (antes de vender el automóvil);
• prolongar la vida de los elementos metálicos;
• protección del metal contra la humedad y la corrosión.

Lo mejor es combinar la pintura con una revisión importante. Se recomienda desmontar y desmontar completamente el motor antes de pintar. La superficie exterior de cada pieza se pinta por separado. Para cualquier componente del motor, seleccione el tipo de pintura que sea apropiado para el rendimiento.

Reglas para elegir una composición colorante.

Se recomienda comprar pintura resistente al calor para pintar partes calientes del motor. Este tipo de pinturas y barnices pueden soportar temperaturas de hasta + 400 ... + 600 ° C. Como regla general, la superficie de las piezas del motor se calienta hasta 105 grados centígrados durante el funcionamiento. La tapa de la válvula puede alcanzar temperaturas de +120°C. El colector de escape se calienta a +500 grados centígrados. Zonas siguientes - hasta +200 grados. El colector de admisión no está expuesto a un calor fuerte.

Mira a también

Cómo pintar una guitarra con tus propias manos en casa y qué barnices elegir

Requisitos de pintura del motor:

• resistencia (después de la aplicación y el secado o el tratamiento térmico, la capa de pintura debe volverse dura y resistente al daño mecánico);
• resistencia al calor (después del curado, el recubrimiento debe soportar altas temperaturas);
• resistente al fuego;
• resistencia a la humedad (la capa de pintura no debe pasar la humedad);
• protección contra la corrosión;
• el revestimiento debe ser resistente a combustibles, lubricantes y sales;
• la capa de pintura curada no debe agrietarse cuando la temperatura sube y baja con frecuencia.

Pinturas y barnices para pintar el motor:

• pinturas térmicas de silicona a base de silicona y disolventes (para metal) - aplicadas por pulverización y cepillado, endurecidas después del tratamiento térmico;
• compuestos resistentes al calor en polvo seco (epoxi, alquídico, poliuretano) para metal - rociados con spray electrostático, requieren "horneado";
• latas de aerosol (acrílico) para plástico: rociado en la superficie, secado natural;
• aerosol (sobre resinas de organosilicio) para metal - rociado sobre la superficie, se requiere tratamiento térmico;
• pinturas de dos componentes (epoxi, alquídicas) con endurecedor (para elementos de baja temperatura): dos partes se mezclan antes de pintar, la mezcla se aplica con brocha o pistola, se endurece al aire libre bajo la acción de una reacción química del producto.

Los recubrimientos en polvo se consideran los más resistentes al calor y duraderos, pero para su aplicación necesita una herramienta especial, y para el tratamiento térmico ("horneado") necesitará un horno o lámparas infrarrojas. Pero estas pinturas no contienen agua, que puede entrar en el motor y provocar corrosión.

Orden de pintura

Se recomienda pintar las partes del motor solo cuando estén desmontadas. Antes de pintar, la superficie debe prepararse cuidadosamente. El resultado final depende de la preparación.

Desmontaje y limpieza del motor

El primer paso es quitar el motor de debajo del capó. Antes de pintar, se recomienda desarmar el motor en sus componentes. Para las piezas de repuesto que se pintarán, se deben desatornillar todas las piezas pequeñas y los sujetadores.

En primer lugar, se debe lavar la superficie a pintar con detergente lavavajillas normal y una esponja o cepillo. Puede utilizar un chorro de arena para limpiar el motor.Después del lavado, las piezas de metal deben secarse bien y tratarse con un convertidor de óxido. Luego limpie de nuevo. La contaminación por aceite se puede eliminar con acetona o disolvente. Después de la limpieza, se recomienda secar todas las piezas para pintarlas bien.

Mira a también

La paleta de colores de las pinturas camaleónicas y las peculiaridades de su aplicación en el automóvil.

Masilla e imprimación

La siguiente etapa del trabajo preparatorio es masilla e imprimación. Estas medidas se realizan para pintar piezas que no se calientan mucho durante el funcionamiento. Para corregir los defectos de la superficie, utilice masilla para automóviles y una imprimación especial (epoxi, alquídica). El tipo de imprimación debe coincidir con la pintura. Antes de usar pinturas en polvo resistentes al calor, la superficie no se pone masilla ni se imprima, sino que solo se desengrasa, es decir, se limpia con acetona o solvente.

Sellando

Si se usa una composición de polvo seco, no se requiere sellado, es decir, protección contra la entrada de humedad en el motor. Antes de pintar la superficie con pintura líquida, primero debe cerrar todos los orificios por los que la pintura puede ingresar al motor con cinta adhesiva, película.

Tintura

El método de pintura depende del tipo de pintura y barniz. La coloración de los elementos del motor se realiza a valores de temperatura positivos. Se recomienda usar un respirador para protección respiratoria.

Cuando se usa pintura térmica en polvo, se requiere una herramienta especial: un rociador electrostático. Pinte la superficie en una sola capa. Después de pintar, es necesario "hornear" el revestimiento, es decir, someterlo a un tratamiento térmico. Cuando se calienta a 200 grados, la capa de pintura se endurece durante el proceso de polimerización.Además, la pintura resistente al calor se puede activar calentando el motor a alta velocidad.

pintura de tapa de valvulas

Es recomendable quitar la tapa de válvulas del motor antes de pintar. Lo mejor es pintar sobre una superficie cubierta con una envoltura de plástico. La tapa de la válvula suele estar hecha de aluminio y recubierta con pintura protectora. El revestimiento se degrada con el tiempo. Es recomendable eliminar la capa vieja de pintura con un agente químico (decapante). Antes de pintar, la superficie debe enjuagarse con agua, secarse, lijarse con cinta, limpiarse con acetona o solvente. Deje que la cubierta se seque bien antes de aplicar la imprimación (epoxi).

Mira a también

Tipos de pinturas de vidrieras para pintar sobre vidrio, tiempo de secado y aplicación

Solo se puede pintar una superficie absolutamente seca. La tapa de la válvula se puede pintar con silicona, pintura en aerosol resistente al calor o formulaciones de dos componentes. Se recomienda aplicar materiales de pintura con un rocío fino en 1-2 capas. Deje que el revestimiento se seque bien antes de volver a enroscar la tapa. Es posible que deba instalar un nuevo sellador para una conexión fuerte y hermética.

pintura de la cubierta

La cubierta de plástico también se puede pintar. Antes de pintar, esta parte se retira del motor del automóvil. La superficie de la caja debe lavarse, secarse y lijarse con cinta adhesiva. Se recomienda que los elementos que no se puedan pintar se sellen con cinta adhesiva.

La superficie a pintar debe estar desengrasada. Una vez seca, la carcasa se puede imprimar con una imprimación para plástico. La superficie está pintada con pintura plástica convencional en aerosol para automóviles.

Resolver problemas comunes

Algunos problemas que se presentan al pintar el motor, y soluciones:

• si no se puede quitar el óxido y la pintura vieja, puede usar un chorro de arena neumático;
• el líquido no entrará en el motor si los agujeros están sellados antes de usar soluciones detergentes y pinturas líquidas;
• Los canales y las aberturas no se obstruirán ni flotarán con pintura si se tapan o sellan con cinta adhesiva.

Consejos y trucos adicionales

Consejos importantes a tener en cuenta al pintar su motor:

• los elementos del motor se pintan durante la revisión;
• la pintura de las piezas se realiza antes del montaje de la unidad, y no después;
• el metal y el plástico se pintan con diferentes tipos de materiales de pintura;
• las piezas calentadas durante el funcionamiento están pintadas con pintura resistente al calor (se requiere tratamiento térmico para la activación);
• para lograr un recubrimiento uniforme y parejo, se recomienda el uso de rociadores;
• antes de pintar, la superficie debe limpiarse de partículas desmenuzadas, óxido y desengrasado.