Cómo reparar un silenciador con sellador de alta temperatura, descripción y composición
El sellador de silenciadores de alta temperatura se utiliza para reparaciones de emergencia de partes individuales del sistema de escape. Gracias a él, los propietarios de automóviles ensamblan elementos ya reparados, rellenan agujeros y grietas en piezas. Para que la composición comprada cumpla con los requisitos y no falle en el momento equivocado, es importante saber para qué están destinados estos productos, qué buscar al elegirlos y cómo usarlos correctamente.
Descripción y propósito
El sellador de alta temperatura es un tipo de pegamento que se usa para procesar piezas. Hace que todos los elementos del sistema sean herméticos al agua y al gas, extiende la vida útil de los elementos, ayuda a retrasar la revisión o el reemplazo completo del silenciador y las tuberías. El producto está disponible en forma de pasta, líquido o cinta con una impregnación especial. Dependiendo del propósito y la composición, el endurecimiento completo del producto ocurre en 3 a 12 horas.
Criterios de elección
Al elegir un sellador, es importante guiarse no solo por las promesas del fabricante y las revisiones de otros automovilistas, sino también por qué partes está destinada a reparar la composición, qué temperaturas puede soportar, si la parte a reparar está sujeta a las vibraciones o no. En base a esto, el propietario del automóvil elige una composición adecuada; de lo contrario, el sistema de escape necesitará nuevas reparaciones después de un corto tiempo.
Rango de temperatura de funcionamiento
El indicador más importante, depende de cuánto tiempo el sellador realizará sus funciones. Cuanto mayor sea el rango de temperatura de funcionamiento, mejor.
Los fabricantes sin escrúpulos a menudo engañan a los compradores al indicar la temperatura máxima permitida a la que la composición realizará sus funciones solo por un corto tiempo.
Para no confundirse con la elección del sellador, es importante leer detenidamente la información del paquete y prestar atención a cuánto tiempo permanecerá estable la composición a las temperaturas especificadas.
Estado de agregación
Todos los selladores de alta temperatura se dividen en silicona y cerámica; la resistencia del producto a la vibración constante y la vibración depende de la composición.
Silicona
Se utiliza en espaciadores entre piezas. Una vez que la composición se congela, permanece algo móvil, por lo que no teme las fluctuaciones constantes.
Cerámico
Se utiliza para reparar grietas, agujeros y piezas oxidadas. Después del secado completo, la composición se vuelve sólida, por lo que no resiste las fluctuaciones constantes. Es mejor usar este sellador cuando se reparan partes fijas del sistema de escape.Es más probable que los automovilistas usen selladores de silicona porque no se agrietan en las partes móviles y estacionarias del sistema de escape.
Un tipo
Todos los selladores de alta temperatura se dividen en varios tipos según sus características.
Para reparar el sistema de escape de un coche.
La base es la fibra de vidrio, a la que los fabricantes agregan sustancias adicionales. Una característica distintiva de los selladores es el tiempo de endurecimiento, rara vez supera los 10 minutos. Las composiciones toleran bien las altas temperaturas, pero se agrietan bajo vibraciones y golpes constantes, y están diseñadas para eliminar daños en el tubo de escape.
Pasta de montaje
La composición se endurece rápidamente y no pierde sus propiedades incluso a altas temperaturas. Se utiliza al instalar elementos nuevos o reacondicionados.
sellador de silenciador
A menudo se usa como profilaxis; lleva algún tiempo solidificarse completamente. Es un producto versátil que se puede utilizar para reparar cualquier parte del sistema de escape.
cemento silenciador
Estos selladores forman una capa dura sobre las piezas y no temen las altas temperaturas. El compuesto más duradero utilizado para reparar partes estacionarias del sistema de escape.
Teniendo en cuenta las características anteriores, los maestros seleccionan el tipo de composición deseado en función del daño existente y las condiciones de operación de una habitación en particular.
Reseña de los mejores fabricantes.
A pesar de que existe una gran cantidad de diferentes tipos de selladores en el mercado, los fabricantes que se describen a continuación son los más populares entre los automovilistas y los artesanos.
Liquimoly
La empresa produce varios tipos de selladores, destinados no solo a la reparación, sino también a la instalación.Los productos no contienen disolventes ni amianto, son resistentes a altas temperaturas y tienen un olor neutro.
Trato hecho
La marca produce varios tipos de selladores con cerámica en la composición. Gracias a esto, todos los productos tienen mayor resistencia, no temen las altas temperaturas y son excelentes para reparar elementos estacionarios.
CDN
El fabricante produce 2 tipos de selladores para sellar grietas pequeñas y grandes. Ambas composiciones se endurecen rápidamente y resisten el calentamiento hasta 1000 grados centígrados.
Permatex
El fabricante produce 3 productos para reparar el sistema de escape de un automóvil: masilla clásica, vendaje y cemento. Los productos se utilizan para corregir tanto piezas fijas como tuberías.
ABRO
El cemento de este fabricante es duradero y se utiliza para reparar cualquier tipo de desperfecto. Adecuado para áreas pequeñas, resistente al desgaste y sin miedo a las altas temperaturas.
bosal
La masilla de cemento es resistente a las vibraciones y las altas temperaturas, se usa como masilla, no es adecuada para el montaje de piezas. Se congela muy rápidamente, por lo que trabajar con él requiere cierta habilidad.
Bosquecillo
El fabricante produce 2 tipos de selladores: pasta de ensamblaje y composición para reparar el sistema de escape. Ambos productos se venden en envases pequeños.La elección de este o aquel producto dependerá de la naturaleza del daño, la experiencia del automovilista con tal o cual composición, así como el volumen del paquete y el costo del producto.
Reglas de aplicación
El sellador se usa solo en una superficie completamente limpia. Es necesario eliminar no solo la suciedad y el polvo, sino también los rastros de óxido para que la composición se adhiera bien y no se agriete por adelantado.Cualquier sellador se aplica en una capa delgada, logrando un recubrimiento uniforme.
Es importante no ignorar las instrucciones y dejar que la composición se seque por completo y, si es necesario, usar calor adicional.
Ejemplos de uso
La reparación de un tubo de escape o silenciador con sellador de alta temperatura se verá así:
- primero debe examinar cuidadosamente todos los detalles del sistema e identificar grietas y agujeros;
- es importante limpiar los elementos de depósitos de carbón, polvo, suciedad y óxido para la adhesión de la composición y el metal;
- desengrasar la superficie a tratar;
- abra con cuidado el paquete con el sellador, coloque una boquilla especial en el tubo;
- aplique el producto a una costura o agujero, su espesor no debe exceder los 2 cm;
- deje que la masilla se seque, luego conecte todas las partes necesarias;
- en el caso de agujeros, se debe aplicar una capa de producto sobre ellos y las grietas se deben reparar cuidadosamente y dejar secar según las instrucciones.
Después de que la composición esté completamente seca, el automóvil se puede usar como de costumbre.
Consejos y trucos adicionales
Para que la termoselladora dure más y no pierda sus propiedades, es importante recordar los siguientes consejos:
- el producto solo puede usarse temporalmente, ya que se deteriorará rápidamente bajo la influencia de vibraciones constantes y altas temperaturas;
- el uso solo es posible cuando las grietas están afuera y bien visibles, de lo contrario, el sistema deberá desmontarse por completo y reemplazarse por uno nuevo;
- es importante recordar que la masilla se endurece por completo en unas pocas horas, el proceso se puede acelerar con calor;
- el producto se aplica solo en una capa uniforme, el exceso se elimina o se recubre cuidadosamente, logrando así un sellado aún mayor.
El uso correcto del compuesto no solo prolongará la vida útil de las piezas, sino que también ayudará a retrasar la revisión de los tubos de escape o del silenciador.
Metodos alternativos
Los técnicos de las estaciones de servicio no siempre utilizan el sellador como medio para reparar el sistema de escape, porque los profesionales conocen los medios para reparar el silenciador y las tuberías.
soldadura en frio
Este es un compuesto económico que se usa para unir piezas y eliminar grietas y agujeros. Al comprar, es importante prestar atención al hecho de que el producto es resistente al calor.
La solidificación completa de la composición se produce en 10 horas. El tiempo que la soldadura en frío realizará sus funciones depende no solo del fabricante, sino también de la preparación de las piezas para su posterior reparación.
Kit de reconstrucción de escape
No está diseñado para reparaciones mayores y es una herramienta de emergencia. El set incluye cinta especial, hilo y adhesivo. Este producto es indispensable en caso de avería en la carretera y lleva tiempo llegar al taller más cercano.
Compuesto de alta temperatura para trabajar piezas de metal
Estos son selladores cerámicos especiales que contienen rellenos metálicos. Diseñados para la corrección de todos los detalles, son muy duraderos, el único inconveniente es el precio.
La masilla de alta temperatura ayudará no solo a eliminar grietas y astillas, sino también a crear una capa adicional entre las partes a reparar. Sin embargo, este producto no está diseñado para revisiones importantes y actúa como una medida de emergencia.Un sistema de escape sellado no durará más de 2 años, después de lo cual deberá repararse.