Marcas populares de pegamento para pastillas de freno y cómo usarlo usted mismo
El sistema de frenos del automóvil debe estar siempre en buenas condiciones. De lo contrario, la vida del propietario del vehículo y de los peatones corre peligro. Veamos qué pegamento para reparar pastillas de freno es el más efectivo y ayudará a evitar una colisión. Considere consejos adicionales, recomendaciones si necesita reemplazarse.
Requisitos adhesivos básicos
Características básicas que debe tener el adhesivo:
- resistencia a las vibraciones, resistencia bajo cargas pesadas;
- resistencia al calor (+ 250 ... + 300 );
- altas tasas de adhesión;
- Resistencia al aceite, gasolina, agua.
El pegamento debe ser 100% confiable en la unión entre la base metálica y las pastillas de freno.
Revisión de marcas populares.
Al reparar los revestimientos de fricción, los automovilistas suelen dar preferencia a 3 pegamentos.
"VS-10T"
El pegamento está hecho de resinas especiales y solventes orgánicos. Las partes a pegar primero se retiran hacia un lado hasta que estén completamente secas, luego se colocan debajo de la prensa. Por su apariencia, "VS-10T" es un líquido transparente homogéneo viscoso de un tinte beige o marrón. Este pegamento no contiene agua, lo que lo hace estable, incluso en caso de contacto directo con líquidos. Además, la composición es resistente a los ambientes más agresivos: agua de mar, líquidos que contienen alcohol, acetona.
Una vez solidificado, el solvente se evapora y la resina forma una sustancia de alto peso molecular con juntas extremadamente fuertes, que no es sensible a la temperatura y la humedad.
El pegamento VS-10T está especialmente diseñado para la fijación confiable de materiales en unidades que operan a temperaturas de hasta 300 ˚С. Se puede utilizar a baja presión. El adhesivo se usa ampliamente para unir forros de frenos a soportes metálicos. La composición garantiza una alta fuerza de adhesión.
poxipol
Adhesivo epoxi bicomponente de alta resistencia, multiusos. Su objetivo principal es el trabajo de montaje y construcción, pero la composición de "Poxipol" ha demostrado su eficacia en el pegado y reparación de diversos mecanismos. Después de trabajar con él, se forma una costura en la superficie. Para esta herramienta, recibió un segundo nombre: "soldadura en frío".
El pegamento se vende en paquetes de 2 tubos:
- en un tubo marcado "A" - resina;
- en el segundo, con la designación "B" - endurecedor.
El conjunto también incluye un manual de instrucciones, una espátula, un plato. La resina tiene una gran flexibilidad, garantiza una mayor adherencia de las piezas. La temperatura aceptable para pegar es + 18 ... + 23 ˚С.
Las desventajas del adhesivo incluyen:
- Poxipol no es adecuado para trabajar con polipropileno, polietileno, teflón;
- alto costo del producto;
- antes de aplicar la composición, primero debe prepararla y luego usarla dentro de 5-6 minutos.
El pegamento natural se vende solo en tiendas especializadas.
resina epoxi "ED-20"
La resina epoxi-diana es un líquido viscoso universal confiable de alta calidad sin impurezas mecánicas Bajo la influencia de un endurecedor, a temperatura ambiente normal + 20˚C, se convierte en un polímero infusible.
Características técnicas de la composición:
- muestra resistencia a la humedad, daños mecánicos, ambientes alcalinos y ácidos;
- la mezcla preparada se usa dentro de los 30-60 minutos;
- en comparación con las resinas acrílicas, es tóxico;
- baja elasticidad: durante el movimiento en la superficie cubierta con "ED-20", se pueden formar grietas;
- tiene propiedades anticorrosivas y dieléctricas;
- proporciona alta durabilidad bajo cargas pesadas.
En la industria, se utiliza en su forma pura. Sin componentes adicionales de la composición "ED-20" en color ámbar o naranja.
como pegar
Materiales y herramientas que se necesitarán para restaurar las pastillas de freno:
- para eliminar los restos de revestimientos desgastados: una fresadora, pero si esto no es posible, puede armarse con un martillo y un cincel;
- molinillo, molinillo;
- agente desengrasante (gasolina, acetona);
- nuevas superposiciones;
- adhesivo, esponja o brocha para aplicarlo;
- sierra para metales para cortar piezas en bruto de metal;
- tornillo de banco o abrazadera;
- Microondas u horno.
El proceso de instalación de overlays consta de 7 puntos críticos:
- Eliminación de pastillas de freno desgastadas. Si no es posible pedir ayuda a los trabajadores del servicio de automóviles, los remaches viejos se quitan solos con un martillo y un cincel. Golpes alternados, cuidadosos y bien dirigidos.
- Limpieza de la superficie del zapato que se está reparando. Durante el funcionamiento del vehículo, se acumulan óxido y escombros debajo del talón, que deben eliminarse. La pieza se limpia de una de las siguientes maneras:
- amoladora;
- sosteniendo el bloque en un tornillo de banco, la superficie se procesa con un molinillo usando discos o círculos de pétalos con papel de lija;
- utilizando papel de lija.En este caso, el proceso de decapado se retrasará.
- Limpie la superficie tratada con un paño suave y seco y luego desengrase. Las manipulaciones de pegado se llevan a cabo no antes de 5 a 6 horas después de la eliminación de las sustancias grasas.
- Con una esponja o cepillo, sin escatimar, aplique la composición al tampón y al zapato (se recomienda realizar el procedimiento en una dirección). No debe haber áreas sin pegamento en las superficies a unir. En este caso, la temperatura en la habitación no debe ser inferior a +24 ˚С.
- Después de 1 hora, se repite el procedimiento de aplicación de la composición y se mantiene durante otros 60 minutos.
- Con un movimiento seguro, presione las piezas a pegar. Tienes que apretarlos con 2 alicates pequeños. Las rayas de pegamento se raspan.
- El dispositivo se coloca durante 2 horas en un horno precalentado a 180 ˚С. Después del enfriamiento, el mecanismo está listo para funcionar.
Si no hay horno, la estructura se reserva hasta que la cola se seque por completo, durante al menos 12 horas. Cuanto más tiempo pase, más confiablemente se pegará.
Consejos y trucos adicionales
El cumplimiento estricto de las reglas y técnicas de pegado da el resultado deseado: las pastillas de freno están firmemente fijadas. Como muestran muchos años de experiencia, dependiendo del material de la pastilla, la reducción de la velocidad del vehículo es muy diferente:
- de pastillas oscuras hechas de material duro, el disco muele y el proceso de frenado es más rígido;
- Las almohadillas de colores claros brindan un frenado suave para un brillo similar al de un espejo.
El material, como en los pads originales, se selecciona experimentalmente.
Al elegir un adhesivo, se deben tener en cuenta sus características técnicas. De hecho, la calidad de la adherencia de las ruedas del vehículo a la calzada depende del estado de funcionamiento de las pastillas de freno, lo cual es importante para garantizar la seguridad de la vida de los peatones y del automóvil. dueño.