Cómo pegar correctamente la cámara de una bicicleta doméstica con un kit de reparación

La gente a menudo se pregunta cuál es la mejor manera de sellar la cámara de la bicicleta con un kit de reparación. Hay una secuencia clara de acciones que deben seguirse para lograr resultados tangibles. Para lograr un buen efecto en las reparaciones del vehículo, se recomienda desmontar correctamente la rueda, preparar el neumático y aplicar el adhesivo.

Tipos y causas de daños en la cámara de la bicicleta

La cámara de aire puede sufrir desgarros y pinchazos. Las discontinuidades se definen como defectos que tienen bordes visibles. Esto se debe a las cargas de choque que se producen durante la conducción agresiva. Al mismo tiempo, las características de calidad son de gran importancia. A veces se observa una ruptura de la cámara al mismo tiempo que el neumático.

También existen estos tipos de daños:

1. Mordedura de serpiente. Es un tipo de pinchazo muy desagradable que aparece cuando la rueda no está lo suficientemente inflada o golpea con violencia un obstáculo. En este caso, la cámara de aire se muerde entre el borde del neumático y la llanta. Como resultado, aparecen 2 agujeros cercanos.Parecen una mordedura de serpiente.
2. Perforación del interior de la cámara. Su aspecto se debe a que el radio sobresale por dentro de la llanta. En este caso, después de cambiar o reparar la cámara, conviene comprobar la correcta ubicación de la cinta protectora, que se encuentra en el interior de la llanta.
3. Una copa. Con una pequeña longitud de dicho defecto, se puede pegar fácilmente. Si el corte es grande, la reparación será ineficaz. En tal situación, se recomienda usar la cámara para hacer parches.
4. Perforación en la costura de la cámara. Este tipo de daño requiere lijar el área de la punción con papel de lija. Esto le permite eliminar el exceso de costura. Si no se encontró material abrasivo en el camino, está permitido usar una piedra. Además, una capa de esmeril puede desempeñar su papel.
5. Perforación en la base de la válvula de aire. Este tipo de corte no se puede pegar. Esta cámara debe desecharse. Tales casos son causados ​​por rebabas de metal ubicadas a lo largo de los bordes de los agujeros de la llanta. Es en ellos donde se inserta la válvula de la cámara.

Cómo pegar una cámara de bicicleta en casa

No todos los medios pueden usarse para eliminar el daño. Por lo tanto, es importante elegir la composición correcta. Para ello aplica lo siguiente:

1. Kits de reparación especiales. Muchas marcas dedicadas a la producción de piezas de bicicleta producen kits especiales. Incluyen una caja tipo estuche. Contiene tiza para marcar la zona de perforación, un molinillo y cola. También se incluyen parches. Se diferencian en forma y tamaño. La herramienta está diseñada para funcionar con los parches incluidos en el paquete. Por lo tanto, su uso para la fijación de otros revestimientos puede no surtir efecto.
2. Equipos de reparación chinos.Los kits Red Sun son muy populares. Son muy confiables: no se caen ni gotean. El precio de tales productos es más bajo que los conjuntos de marcas conocidas.Las desventajas incluyen la diferencia en la cantidad de pegamento y parches.
3. Parches caseros. Se pueden hacer a partir de una cámara innecesaria. Cualquier compuesto plástico para caucho se utiliza como adhesivo. A menudo se fijan con superpegamento. Sin embargo, la fiabilidad de dicho parche deja mucho que desear. Cuando se usan parches caseros, está prohibido usar pegamento, que después de endurecerse revienta en las áreas dobladas.

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Composición del kit de reparación.

El kit de reparación contiene los siguientes componentes:

1. Botiquín de primeros auxilios para ciclistas. Incluye un adhesivo y un juego de parches.
2. Fijación de plástico para el montaje. Esto ayuda a quitar la rueda y volver a colocarla. Si es necesario, se permite usar una llave universal o un destornillador. Sin embargo, el plástico daña menos la llanta.
3. Bomba.
4. Un pequeño trozo de papel de lija. Debe ser de tamaño de grano medio. Este material no está incluido en el conjunto estándar, pero es muy útil.
5. Un pequeño fragmento de tiza. Es necesario marcar la zona de punción.

Preparación de neumáticos para reparación.

El primer paso es quitar la rueda dañada. Para ello, se recomienda realizar las siguientes acciones:

1. Suelte los frenos de llanta y retire los guardabarros que bloquean el acceso a las ruedas.
2. Voltear la bicicleta.
3. Retire los pernos que sujetan el buje.
4. Tire de la rueda con cuidado. Si tiene dificultades con la rueda trasera, es mejor orientar primero el eje hacia el sillín. Se recomienda sujetar la cadena durante esta operación.Entonces vale la pena levantarlo y quitarlo.

Una vez que se completa el trabajo preparatorio, puede continuar con las siguientes acciones. Se recomienda limpiar la zona a reparar con alcohol o disolvente.

Después de eso, limpie el lugar con papel de lija, sobre el cual se debe pegar el parche más tarde. Esto debe hacerse con el mayor cuidado posible. Gracias al raspado, el adhesivo se adhiere mejor que sobre una textura lisa. Esto hace que la conexión sea más duradera.

Cómo quitar un neumático de una rueda con tus propias manos.

Se considera que la acción más difícil es quitar la cámara de la rueda ensamblada. Esto requiere habilidades y herramientas adecuadas. Se recomienda desmontar la rueda por medio de un dispositivo de montaje u otros medios. Su papel puede ser jugado por destornilladores o llaves. A veces incluso se utilizan monedas.

Para llevar a cabo la manipulación, es necesario hacer lo siguiente:

1. Bajar la camara. Primero, desenrosque la bobina del pezón. En caucho de alta calidad, esto se hace por medio de una ranura en la tapa. En productos más asequibles, se recomienda sujetar la bobina con las manos hasta que suelte todo el aire. A veces, este procedimiento se realiza antes de quitar las ruedas, ya que la goma ancha se adherirá al cuadro y los frenos.
2. Seleccione el área detrás de la rueda de la bicicleta. Debe ir desde el pezón hasta el comienzo del cordón.
3. Coloque el talón entre el neumático y la llanta. Debe apuntar hacia abajo. Al hacerlo, es importante tratar de no tocar la cámara interior.
4. Retroceda 10-15 centímetros del primero y conduzca el segundo.
5. Levante suavemente la llanta hasta que una pequeña pieza caiga en el exterior de la llanta.
6. Retire el neumático con las manos.
7. Extraiga con cuidado la válvula de la ranura de la llanta. Entonces puedes quitar la cámara.

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Como resultado, será posible obtener una rueda desmontada. Su llanta debe estar al borde de la llanta y el espacio libre debe estar listo para ser reparado.

Cómo encontrar rápidamente el sitio de punción

Encontrar el sitio de punción puede ser difícil. Depende de dónde se detecte el pinchazo. Para simplificar el manejo, tenga en cuenta que en el 90% de las situaciones, el área afectada se encuentra en el área de contacto de la rueda y la carretera. Esto generalmente se observa a no más de 2/3 de la altura de la cámara. La excepción son las lesiones de la llanta.. Además, se observa una imagen diferente cuando el neumático está dañado por cables que se arrastran. Por lo tanto, los siguientes métodos ayudarán a identificar el área de punción:

1. Sumerja la cámara en agua. Esta es la forma más fácil y económica. Para ello basta con disponer de un pequeño recipiente cuya profundidad permita bajar la cámara al menos 2/3 de la altura. Debe girarse hasta que aparezcan burbujas de aire, que subirán. Luego se puede quitar la cámara, se puede encontrar el área perforada y puede comenzar la reparación.
2. Si no hay agua cerca, se puede usar polvo fino. A menudo se encuentra en caminos de tierra. Se debe aumentar la presión en la cámara. Esto ayudará a aumentar el flujo de aire fuera del área dañada. Luego, debes llevar la rueda al polvo, tratando de no tocarla. Se debe girar la cámara y observar cuidadosamente el recubrimiento. En el área del pinchazo, el polvo comenzará a volar en diferentes direcciones.
3. Coloque la cámara cerca de una muñeca mojada. Es importante mantener la piel húmeda. Esto facilitará su búsqueda. Para que el método sea más efectivo, se recomienda aumentar la presión.
4. Si hay una perforación fuerte, se puede detectar de oído.

Cómo pegar un parche de goma en la cámara de una bicicleta

Para reparar una rueda con un kit especial, debe realizar los siguientes pasos:

1. Quitar la suciedad de la superficie y desengrasarla. Para hacer esto, necesita usar gasolina o acetona. En el camino, simplemente limpie la superficie con un paño limpio.
2. Lije el producto con papel de lija.
3. Retire la película protectora del parche.
4. Aplicar pegamento. En este caso, debe seguir las instrucciones del envase. La composición cubre uno o dos lados a la vez.
5. Presione el parche firmemente contra la cámara y sosténgalo, teniendo cuidado de no mover las piezas.

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Después de eso, solo espera a que el pegamento se endurezca. Esto puede suceder inmediatamente o después de un cuarto de hora. Los kits de calidad suelen incluir pegamento moderno de acción rápida. Sin embargo, a menudo se usa el Momento estándar, que se congela durante mucho tiempo. Los detalles del uso de la sustancia se describen en el paquete del kit de reparación.

Además de usar kits no especializados, puede usar un parche hecho con una cámara vieja. Se recomienda asegurarse de que la goma esté intacta y limpiada correctamente.

Cómo dar cuerda a la rueda

Después de evaluar el estado de la cámara, se permite ensamblar la rueda y colocarla en su lugar. Para hacer esto, debe seguir estos pasos:

1. Mira el estado de la cinta aislante en la llanta. Por lo general, no se fija o se mueve con facilidad durante las manipulaciones.
2. Coloque el tubo con cuidado en el borde. Se recomienda comenzar con una válvula. Al mismo tiempo, es importante controlar la ausencia de arrugas.
3. Llene el neumático.Al principio, se recomienda inflar ligeramente la cámara para que no presione contra la llanta.

Se recomienda inflar completamente la rueda ensamblada para verificar, luego se permite comenzar la instalación. Para la rueda delantera, ubique las marcas de flecha en el neumático. A veces se complementa con la marca Drive. Indica el sentido de giro de la rueda. Se recomienda instalar correctamente el producto para garantizar el normal funcionamiento del protector.

Cómo evitar pinchazos en la cámara de aire

En la mayoría de los casos, se pueden evitar los pinchazos. Para hacer esto, se recomienda seguir estas reglas:

1. Cuando enciende la cámara por primera vez, es importante mantenerla seca. Se recomienda espolvorearlo con talco.
2. El neumático debe estar libre de piedras u otros desechos.
3. Examine la rueda cuidadosamente. No debe tener radios sobresalientes. Es importante que la cinta de seguridad conserve su integridad y se adhiera bien a la llanta.
4. La válvula de la cámara se debe enroscar en la llanta de forma perpendicular. Es importante evitar la curva de fijación.
5. Los jinetes experimentados pueden ver la distancia de 5 a 7 metros mientras conducen. Son capaces de detectar fragmentos de vidrio, tablas, cables, piedras afiladas. Si no puedes evitarlos, es mejor que te bajes de la bicicleta y cruces el tramo peligroso de la carretera.
6. Si sale un fragmento de botella debajo de la rueda delantera, vale la pena balancear la bicicleta. Esto ayudará a evitar daños en la rueda trasera.
7. No se recomienda saltar de los bordillos, ya que ejerce mucha presión sobre la rueda trasera. Esto es especialmente peligroso cuando tienes mucho peso.

Sellar una cámara de bicicleta no es tan difícil.Para lograr buenos resultados, debe elegir el kit de reparación adecuado y seguir cuidadosamente las instrucciones de uso.