¿Qué sellador de pegamento es mejor para el vidrio del automóvil y las reglas de unión?
Qué tipo de adhesivo usar para los vidrios de los automóviles rayados no es solo una cuestión de propietarios experimentados. No es raro que un fragmento de escombros se escape accidentalmente de debajo de las ruedas y pueda arruinar el estado de ánimo del propietario de un automóvil nuevo. Y se garantiza la formación de una grieta, una marca pintoresca en el parabrisas. Y el reemplazo costará un centavo. Una solución razonable es usar un polímero (pegamento) para enmascarar los efectos del impacto del vidrio.
Variedades
Cuando uno está convencido del hecho mismo de la existencia de colas milagrosas para vidrio, queda clasificarlas por tipo. Dependiendo de la composición, existen selladores de silicona, poliuretano, epoxi y polímeros. Por la cantidad de reactivos: uno y dos componentes. También puede haber adhesivos para la fijación y la óptica, que restauran el área dañada y enmascaran la apariencia del defecto en el vidrio.
en la cita
Según su propósito, los pegamentos de sellado se dividen en ensamblaje (para instalar vidrio nuevo) y reparación. Es aconsejable evitar los intentos de vendedores y consultores de imponer selladores universales.
La sutileza radica en el hecho de que la estructura de vidrio no solo brinda visibilidad, sino también la rigidez general del automóvil, siendo una parte importante del marco. Un cristal mal o mal reparado no podrá cumplir esta función.
Compuesto de montaje para pegar
Estas tiras familiares, suaves y elásticas, que fijan de manera confiable el plano del vidrio en el marco, absorben las vibraciones transmitidas por la suspensión, pertenecen al pasado. En su lugar, se utiliza una capa de sellado in situ a base de poliuretano o silicona.
Las ventajas de esta solución son obvias: al pintar, enderezar, reemplazar piezas (incluido el vidrio), no hay necesidad de preocuparse por la seguridad del perfil de sellado. Se reemplaza por pegamento, transparente o de color.
Más a menudo que otros, los maestros usan DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec formulaciones de selladores para pegar. Pasarán algunas horas y el sellador se endurecerá, fijando el plano del vidrio del automóvil y brindando un contacto confiable con el cuerpo.
Sellador óptico o reparación
El siguiente grupo de compuestos está destinado a reparación u óptica. Lidiar con ellos es fácil: debe deshacerse de las virutas, sellar la grieta en el vidrio, optar por un sellador óptico. Para formar el cordón de la junta de vidrio que sujeta el plano de la ventana, necesita una composición diferente: un ensamblaje. Estos adhesivos no son intercambiables ya que sirven para diferentes propósitos. Su velocidad de fraguado no es necesariamente la misma.
Para la silicona óptica, es importante que después de la polimerización no se vuelva turbia, no pierda transparencia y no sea visible. De lo contrario, la reparación no tiene sentido, entonces es más fácil cambiar el vidrio. Al servicio de las refinerías: composiciones de las marcas Henkel, 3M, Dow, selladores de otros fabricantes.
Por membresía
La base de los adhesivos milagrosos modernos son los polímeros. Poliuretano, silicona, compuestos acrílicos con estabilización ultravioleta: esta es una lista aproximada de selladores ofrecidos por los fabricantes de automóviles. También difieren en el grado de adherencia, la profundidad de penetración en el vidrio y el tiempo de curado del pegamento.
Bálsamo
El componente principal de este pegamento es resina de abeto, savia. Adecuado para pegar vidrios, unir fragmentos. La masilla tiene un ligero tinte amarillento.
En las realidades modernas, está siendo reemplazado gradualmente por compuestos poliméricos.
Bálsamo
Una variación de la composición anterior, con un amarilleo más pronunciado de la masa vítrea endurecida. Difiere en mayor agarre, confiabilidad. A pesar de las características de calidad de la masilla, el pegamento rara vez se usa debido a su baja transparencia.
Balzamin-M
Modificador a base de ingredientes naturales con transparencia mejorada. La composición conserva las ventajas del bálsamo: elasticidad de la junta, trabajo en un amplio rango de temperatura, transparencia del pegamento.
ultravioleta
Para la estabilización, el fraguado de esta composición, es ciertamente necesaria una fuente de radiación ultravioleta. Después de la polimerización, la masilla es transparente, duradera y confiable.
A base de acrílico
Con el descubrimiento de las resinas acrílicas, rápidamente encontraron uso en una variedad de aplicaciones, incluida la reparación de vidrios para automóviles. No hay nada de lo que quejarse de las características del rollo de pegamento resultante, excepto por la configuración lenta y "reflexiva". En promedio, los selladores acrílicos se curan en 2 o 3 días.
Silicona
Composición viscosa con olor característico a vinagre. Se utiliza en fontanería, construcción, renovación. También es adecuado para pegar vidrio. Se fragua rápidamente, la costura es moderadamente elástica, el pegamento no pierde sus propiedades con el tiempo.
A base de poliuretano
Los selladores de poliuretano similares al caucho son un fuerte competidor de la silicona. Forman una capa adhesiva resistente a los líquidos, duradera y elástica. No le temen al calor ni al frío, son cómodos para trabajar.
Polímero
De acuerdo con sus características, los pegamentos poliméricos están cerca de las siliconas y los poliuretanos, pero después del endurecimiento es difícil eliminar el exceso de composición sin solventes especiales. Los selladores se caracterizan por una mayor adherencia, son resistentes a los productos químicos y pueden mancharse.
¿Cuál es el riesgo de una mala elección?
La elección incorrecta o incorrecta del sellador conducirá a resultados impredecibles. Se trata de una pérdida de transparencia, mala resistencia de la junta a las vibraciones, posible destrucción por humedad o ambiente agresivo.
Transparencia de vidrio reducida
El maestro, al elegir el pegamento para sellar la grieta, cometió un pequeño error (o el cliente decidió ahorrar dinero) al usar bálsamo en lugar de un compuesto de poliuretano transparente. El resultado no tardará en llegar: goteos, descuelgues visibles y diferencias de color entre la estructura principal y la costura. Y también dinero desperdiciado, la falta del efecto esperado de la reparación de vidrios.
Manchas antiestéticas
Una de las manifestaciones probables de la elección incorrecta del pegamento. Las manchas pueden aparecer inmediatamente después del inicio de la polimerización, o un poco más tarde, durante la operación del vidrio. Es imposible eliminarlos, y este es el principal problema del sellador.
Aumento del tamaño de la grieta
En la práctica de los artesanos, también sucede que el vidrio roto continúa desmoronándose por varias razones: se expande (la grieta se alarga), aparecen nuevos fragmentos. El hecho es que en un automóvil, las ventanas están sujetas a las mismas cargas dinámicas que el resto de los elementos del marco. Si no restaura la integridad del vidrio, no lo fije de forma segura en la abertura, los procesos irreversibles continuarán hasta que se rompa o se caiga por completo.
Reglas de selección
Para evitar dificultades en el futuro con las consecuencias casi irreparables de la aplicación fallida del pegamento, debe elegirse correctamente. Todo se tiene en cuenta: las condiciones de trabajo del vidrio, los deseos del cliente, el régimen de temperatura, el tiempo asignado para la reparación, necesita insertar o reparar la superficie dañada.
Sería bueno familiarizarse con las revisiones del sellador para la máquina expendedora de antemano, leer sus características y composición. La ciencia no se detiene, cada día aparecen nuevos y mejorados adhesivos, superando a los antiguos. Y la falta de información se convertirá en un factor negativo en la elección, interferirá en la determinación objetiva del producto requerido para un caso particular.
Resumen de la mezcla
A continuación se presentan varias formulaciones de adhesivos populares que los talleres de reparación de automóviles demandan con razón.Estos selladores se utilizan no solo en servicio, sino también en empresas conocidas que se especializan en marcas automotrices conocidas.
SikaTack Drive
Pegamento de elasticidad media, no especialmente fluido. El rodillo aplicado no se cae, lo que es especialmente importante al pegar. No requiere imprimación de superficies para aumentar la adherencia, endurece en 10 minutos. Se refiere a mezclas de un solo componente, suministradas en tubos estándar de 310 mililitros.
No es necesario calentar la composición antes de la aplicación; en el rango de temperatura de 20-22 grados, conserva su plasticidad. El tiempo promedio de "listo" de la máquina después de la instalación del vidrio es de 40 minutos. Para modelos con bolsas de aire, este parámetro aumenta 10 veces, hasta 4 horas.
Uretano superrápido Windo-Weld de 3M
Un sellador de poliuretano usado incluso en reparaciones de autos de carrera. El período de polimerización de la composición es de aproximadamente 15 minutos, la disponibilidad para el uso del automóvil, hasta 3 horas sin el sistema de bolsas de aire y hasta 8, con ellos. La composición es de un componente, no necesita crear condiciones adicionales para la aplicación (calentamiento, limpieza profunda). La fuerza de unión aumenta con el tiempo, alcanzando un pico de 150 lbf/s2 después de 8 horas de descanso.
Dow Automotive Betaseal 1527
Un conocido fabricante europeo, uno de los líderes en la producción de polímeros. El pegamento de esta marca es universal, se puede usar para pegar vidrio en un automóvil con bolsas de aire en una hora. Pero no funciona sin una imprimación y una preparación previa de la superficie. El adhesivo está certificado para cumplir con los requisitos de la mayoría de los estándares y no interferirá con las comunicaciones por radio y satélite (el sellador no es conductor).
Dow Corning 7091
Sellador tipo silicona.Adecuado para instalación de vidrios, reparación de carrocerías de automóviles, tiene alta adherencia. Fuerte, pero elástico, se engancha rápidamente. El pegamento no pierde sus propiedades después de la polimerización en el rango de trabajo de menos 55 a 185 grados. Es ampliamente utilizado en los departamentos de servicio.
enfimasticismo VR
Un solo componente, alto rendimiento garantizado. La composición del fabricante francés se caracteriza por la resistencia, la elasticidad de la junta terminada, así como por un tiempo de polimerización de 30 minutos. El pegamento se aplica fácilmente al vidrio, no requiere una limpieza especial de las superficies.
3M UE 590
Sellador de poliuretano de una famosa marca norteamericana. El adhesivo tarda 25 minutos para autos más antiguos y hasta 40 minutos para bolsas de aire. Desafortunadamente, no tolera un umbral de temperatura de 100 grados, es propenso a agrietarse.
ABRO WS-904
Una opción inusual, que se diferencia de otras en que no es masilla en un tubo, sino una cinta adhesiva especial. La base del producto es poliisobutileno. Para usarlo, debe quitar con cuidado y sistemáticamente las tiras protectoras en ambos lados, aplicar y presionar la cinta. La masilla se caracteriza por una alta adherencia, fácil de usar al pegar vidrio.
Trato hecho DD6870
Adhesivo de alta temperatura para uso universal. La masilla se encuentra en versiones transparente y negra. Se utiliza en pequeñas reparaciones de automóviles, así como para instalar vidrios. Se fija en 15 minutos, cura completamente en un día. La costura es estable en el rango de menos 45 a 105 grados. La desventaja es el empaque "pequeño": 82 gramos. Para trabajos serios, un tubo de pegamento no es suficiente.
LIQUIMOLIA
Producto de una conocida marca de aceites de motor, para sellar pequeñas costuras y grietas.La costura "mantiene" la temperatura hasta 150 grados. Sellador monocomponente de curado al aire.
Teróstato
Composición monocomponente a base de polímero MS. La masilla es moderadamente elástica, prácticamente no cambia el volumen después de la polimerización.
Resistente a los rayos UV, por lo tanto, se recomienda para la reparación del parabrisas, las ventanas laterales y traseras de un automóvil.
Betaseal
Fabricado en poliuretano de viscosidad media, curado rápido. Cómodo de aplicar, caracterizado por la ausencia de vetas después del endurecimiento. El adhesivo necesita una imprimación.
Kit FC Dinitrol
Una solución original de una importante marca europea, que incluye un kit de reparación único y listo para usar: pegamento, imprimación, paño de limpieza, guantes. La base de la composición impermeabilizante es el poliuretano.
Wurth
Marca alemana de productos de automoción, también incluye adhesivos del grupo de los polímeros de poliuretano. Se refiere a selladores universales, se puede utilizar para unir vidrios, reduciendo la vibración y el ruido en la cabina.
Cálculo del consumo
Las reglas para calcular el pegamento son simples. En una situación estándar, un tubo lleno de sellador (300-600 mililitros) irá al parabrisas. A veces más, por lo que es recomendable tener a mano una reserva de cola de la misma composición y del mismo fabricante.
Reglas de pegado de parabrisas
Todo el procedimiento se divide en varias etapas interdependientes. El resultado final depende de respetar la consistencia y la precisión. De modo que:
- Retire el vidrio viejo. Al mismo tiempo, se eliminan las juntas y los insertos decorativos. Se usa un cuchillo afilado o un trozo de hilo y se inserta en la costura.
- Luego se limpian las áreas de contacto del nuevo panel de la ventana, las unidades de acoplamiento del cuerpo.Si se encuentran daños en la capa de pintura y barniz, se restauran.
- Si, de acuerdo con la tecnología, el pegamento se aplica a cierta temperatura, entonces se debe cumplir esta condición.
- Queda por distribuir cuidadosamente el pegamento (crear un rollo) sobre el vidrio o en el hueco del cuerpo, y luego pegar el vidrio a la composición.
Retire la masilla vieja
El sello viejo se quita mecánicamente con un cuchillo afilado. Luego, las superficies se limpian de polvo, suciedad, se desengrasan y se preparan para la instalación de vidrio. Es muy importante que no queden fragmentos, de lo contrario no se garantiza una unión adhesiva de alta calidad.
que seco
El tiempo de fraguado del pegamento depende de la marca de composición específica, la versión del coche (con o sin cojines), el espesor de la capa, la temperatura. Para los selladores de poliuretano modernos, el tiempo de curado promedio es de 10 a 15 minutos y el adhesivo gana fuerza en una hora. A modo de comparación: las mezclas acrílicas se secan hasta 3 días.
Recomendaciones
Debe haber una temperatura estable en la habitación o garaje donde se realizará la unión. Es deseable que no sea inferior a más 5 ni superior a más 15 grados. Durante la polimerización de la masilla, dinámica, se excluye cualquier carga en la máquina y sus partes individuales. No abra y cierre las puertas, el maletero, el capó. Las reglas de seguridad e higiene personal se observan estrictamente cuando se trabaja con pegamento. Al final de la operación, evite el contacto con líquidos, incluido el lavado del cuerpo, durante 2 días.